Apprenez à choisir votre isolation parmi les différentes alternatives selon votre style de vie, budget et préférences écologiques.
À qui s'adresse cette formation
Vous êtes bloqués sur l'étape de l'isolation de votre Van ?
Nous verrons dans cette formation comment choisir son isolation parmi les différentes alternatives.
Vous allez à l'issue de cette formation savoir laquelle choisir selon votre style de vie, votre budget, vos préférences en matières écologiques..etc.
Objectifs pédagogiques
Durée et déroulement
Rendez-vous chez Urvan à 8h30 avec petit déjeuner offert
Matin : 9h-12h00
Pause repas : 12h00 à 13h30
Après-midi : 13h30-17h00
Séance question réponse (non-obligatoire) de 17h00 à 18h00
Prérequis
Niveau débutant
Financement
Notre organisme est certifié Qualiopi, garantissant la qualité de nos formations et leur éligibilité aux financements publics.
Programme de la formation
Module 1.Choisir ses isolants
Comparatif des différents types d'isolants disponibles sur le marché.
Module 2.Le liège
Quels équipements prévoir et les différentes façons de le poser.
Module 3.La ouate de cellulose et les renforts
Utilisation de la ouate de cellulose et techniques de renfort.
Module 4.La Laine Bio-fib
Caractéristiques et mise en œuvre de la laine Bio-fib.
Module 5.Alternative budget : l'armaflex ?
L'armaflex comme solution économique : avantages et limites.
Module 6.Isoler ses murs et son plafond
Comment isoler ses murs et son plafond contre l'humidité.
Module 7.Isoler son sol
Les différentes manières d'isoler son sol.
Module 8.Isoler l'habitacle de la cabine de conduite
Techniques pour isoler la séparation entre l'habitacle et la cabine.
Questions fréquentes
Le liège est naturel, respirant, excellent régulateur d'humidité et durable (30+ ans). L'Armaflex est moins cher, facile à poser mais synthétique et moins performant sur la durée. Pour un usage 4 saisons ou un projet écologique, nous recommandons le liège. Pour un budget serré ou un usage occasionnel, l'Armaflex peut convenir.
La condensation est l'ennemi n°1 des vans. Les solutions : isolation continue sans pont thermique, pare-vapeur côté intérieur, ventilation permanente (aérateurs, lanterneau), et matériaux respirants comme le liège. Nous détaillons en formation les erreurs courantes qui créent de la condensation et comment les éviter.
L'épaisseur dépend de l'isolant choisi et de l'espace disponible. En général : 10-20mm de liège en multicouche, 19-25mm d'Armaflex, ou 30-50mm de laine pour les cavités. Attention à ne pas trop réduire l'espace habitable. Nous calculons ensemble le meilleur compromis performance/encombrement pour votre véhicule.
Oui, le sol représente une source importante de déperdition thermique (contact avec la route froide/chaude). Solutions : liège en dalles, isolant mince multicouche, ou XPS sous un plancher bois. L'épaisseur est limitée pour conserver de la hauteur. Nous abordons les techniques pour un sol isolé, plat et solide.
Partiellement, oui. Vous pouvez isoler les parties accessibles (parois, plafond visible, portes) sans démonter l'habillage d'origine. Cependant, pour une isolation optimale et éviter les ponts thermiques, un démontage complet est recommandé. En formation, nous montrons les deux approches selon votre niveau d'exigence.
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